هوشنگ بازوند در مراسم آغاز عملیات اجرایی قطعه هشتم آزادراه شیراز – اصفهان، با قدردانی از استاندار فارس، نمایندگان مجلس شورای اسلامی و مسئولان حاضر، کریدور آزادراهی آستارا – بوشهر را یکی از محوری‌ترین کریدورهای آزادراهی کشور دانست که به طول یک‌هزار و ۵۱۸ کیلومتر و با مشارکت بخش خصوصی در حال اجراست.
وی با اشاره به بهره‌برداری ۴۶ کیلومتر از این مسیر، میزان پیشرفت فیزیکی آن را در استان‌های مختلف تشریح کرد و گفت: این کریدور از ۶ استان عبور می‌کند و در استان‌های قزوین، البرز و قم به‌طور کامل اجرا شده است.
صرفه‌جویی سوخت و اتصال کریدورهای راهبردی
بازوند با بیان اینکه حدود ۵۹ درصد سرمایه‌گذاری این کریدور توسط بخش خصوصی انجام شده است، افزود: با تکمیل پروژه، زمان سفر آستارا تا بوشهر حدود سه ساعت کاهش می‌یابد و سالانه صرفه‌جویی ۸۰ میلیون لیتر بنزین و ۴۰ میلیون لیتر گازوئیل محقق می‌شود؛ این مسیر در بوشهر به کریدور بزرگراهی ساحلی متصل می‌شود که از چابهار تا مرز بازرگان امتداد دارد.
آغاز اجرای قطعات شیراز – بوشهر
مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل‌ونقل کشور، قطعه هشتم کریدور را کنارگذر شیراز و قطعه نخست مسیر شیراز – بوشهر با طول ۱۲ کیلومتر عنوان کرد و گفت: این قطعه با مشارکت وزارت دفاع و وزارت راه و شهرسازی اجرا می‌شود؛ طول کل آزادراه شیراز – بوشهر ۲۱۳ کیلومتر است و مذاکرات برای جذب سرمایه‌گذار خارجی در سایر قطعات ادامه دارد.
وی همچنین از آغاز عملیات اجرایی کنارگذر شرقی شیراز به طول ۲۴ کیلومتر تا اسفندماه خبر داد و افزود: امروز ۱۴ پروژه بزرگراه و راه اصلی در استان فارس به بهره‌برداری می‌رسد و ۶۰ کیلومتر دیگر نیز تا پایان سال افتتاح خواهد شد.
موافقت دولت برای اجرای گذر شمال‌شرق شیراز
نماینده شیراز و زرقان در مجلس شورای اسلامی نیز در این مراسم، با تشریح آخرین اقدامات حوزه راه و شهرسازی در استان فارس، بر تسریع تکمیل پروژه‌های آزادراهی، کنارگذرها و رینگ‌های ترافیکی شیراز تأکید و از موافقت دولت برای اجرای گذر شمال‌شرق شیراز خبر داد.
جعفر قادری ضمن تبریک ایام شعبانیه و دهه فجر انقلاب اسلامی، از حضور وزیر راه و شهرسازی، استاندار فارس، مدیران اجرایی و نمایندگان مجلس قدردانی کرد.
وی با اشاره به همکاری وزارت راه و شهرسازی در پیگیری پروژه‌های مختلف، از پیشرفت طرح‌های پیرامون شیراز از جمله قطعه هشت آزادراه و بخشی از قطعه یک آزادراه شیراز–بوشهر خبر داد و ابراز امیدواری کرد ۵۲ کیلومتر باقیمانده این مسیر تا پس از دشت ارژن هرچه سریع‌تر تعیین تکلیف شود.
قادری همچنین به اتصال کنارگذر جنوبی از محدوده پسکوه به کوار به این آزادراه و ادامه آن تا بزرگراه شیراز–عسلویه اشاره کرد.
وی از اخذ موافقت دولت برای اجرای گذر شمال‌شرق شیراز به طول ۲۲ کیلومتر خبر داد و گفت: قرارداد این پروژه در آستانه انعقاد است.
نماینده شیراز و زرقان افزود: بخش‌های باقیمانده رینگ دوم شیراز نیز نیازمند تدبیر فوری است و در همین راستا مسیر حدود ۳۰ کیلومتری تنگه خیاره به سمت لپویی با همکاری وزارت راه و شهرسازی در حال تکمیل بوده و قرار است تا عید به‌صورت بزرگراهی به بهره‌برداری برسد.
وی با اشاره به مشارکت ۲۰ درصدی شهرداری شیراز در دو پروژه شیراز–بوشهر و بزرگراه شمال‌شرقی، این اقدام را زمینه‌ساز ورود سایر شهرداری‌ها و نهادها به تامین مالی پروژه‌های زیرساختی دانست و در پایان از وزیر راه و شهرسازی و همکاران وی قدردانی کرد.
