تیمور پورحیدری با اشاره به پوشش گیاهی استان و محیط زیست شکننده آن اظهار کرد: پوشش گیاهی این استان معدن کاری را با چالش‌هایی مواجه کرده‌است؛ معدن یکی از محورهای توسعه در حوزه‌های راهسازی، مسکن، عمرانی محسوب می‌شود اما عمده معادن گیلان در حوزه معادن کانی نیست و سنگ، شن و ماسه و مخلوط کوهی و غیره است.
وی تصریح کرد: تلاش داریم معدن البرز غربی(معدن سنگرود) در لوشان را که به دلیل واگذاری غیر کارشناسانه تعطیل و اعلام شد ذخایر آن روبه اتمام است را با مطالعات کارشناسان شرکت تامین و تولید وزارتخانه صمت که رگه‌هایی از زغال سنگ را در این معدن شناسایی کرده اند (در صورت کافی بودن این رگه‌ها) از طریق ایمدرو فعال کنیم.
مدیرکل صمت گیلان اضافه کرد: بخش خصوصی که این‌معدن در قالب مزایده به آن واگذار شده بود نتوانست معدن را راه اندازی کند و به دنبال برداشت سایر مواد معدنی مانند خاک نسوز و غیره از آن بود، این اداره کل در صورت راه‌اندازی این معدن بر برداشت ذخایر ذغال سنگ تاکید دارد.
پورحیدری در ادامه با اشاره به ظرفیت معدن مس تالش گفت: برای بهره‌برداری از این معدن باید از توان‌مطالعاتی و ابزاری شرکت‌های توسعه‌ای وزارت صمت استفاده کرد؛ این معدن به لحاظ منابع غنی موجود نباید در قالب مزایده واگذار شود بلکه به برنامه ریزی دقیق برای استفاده از منابع نیاز دارد، ضمن آنکه باید چالش معارضان محلی و معارضان دولتی این معدن برطرف شود.
گیلان استانی معدنی نیست
مدیر کل صنعت، معدن و تجارت گیلان با بیان‌اینکه گیلان استانی معدنی نیست، تصریح کرد: این استان باوجود تعداد محدود معادن، به اندازه استان‌های معدنی در این حوزه و کشور دغدغه‌مند است.
پورحیدری تاکید کرد: این استان در حوزه تامین مصالح و ذخایر رودخانه‌ای نیز برابر قوانین پیش‌بینی شده و ضوابط اجرایی بودجه‌ای آب‌منطقه‌ای، مصالح مورد نیاز پروژه‌های عمرانی را از آوردهای رودخانه‌ای تامین می‌کند که کافی نیست.
وی با ابراز نگرانی از آینده تامین مصالح پروژه‌های عمرانی استان، اظهار کرد: گیلان در تامین مصالح پروژه‌های عمرانی با چالش جدی مواجه است و هم اینک این استان مصالح مورد نیاز پروژه‌ها را از منابع رودخانه‌ای سفیدرود تامین می‌کند که با نظارت آب منطقه‌ای و سایر دستگاه‌ها در حال انجام است.
مدیرکل صنعت، معدن و تجارت گیلان در خصوص تامین مصالح پروژه راه آهن رشت-آستارا نیز گفت: این پروژه به معادن با ذخایر بسیار بالا نیاز دارد، درصورت عدم چاره‌اندیشی در این زمینه نمی‌توان از موجودی معادن استان مصالح پروژه راه آهن رشت-آستارا را تامین کرد بنابراین به دنبال راه حلی برای رفع این مشکل هستیم.
