بررسی مشکل صف‌های طولانی کامیون‌های ترانزیتی در آستارا

 روزانه بیش از ۵۰۰ کامیون یخچالدار و ترانزیت از مرز زمینی آستارا تردد می‌کند، اما چند سالیست که به دلیل کندی ترخیص محموله ها، مشکلاتی ناشی از ازدحام صف‌های طولانی کامیون‌های ترانزیتی ایجاد کرده، هرچند این روز‌ها شرایط بهتر شده است.
 به گفته‌ی مدیر پایانه‌ی مرزی آستارا، ساماندهی محل پایانه و ایجاد وحدت رویه در روند ترخیص کامیونها، شرایط را تا حدودی تسهیل کرده است. 
سید مرتضی عظیمی از راه اندازی سامانه‌ی بوردر پارک (border park) ویژه‌ی دریافت نوبت اینترنتی از سوی رانندگان خبر داد و تاکید کرد: از دهم دیماه ۱۴۰۳ به هیچ راننده ایی نوبت حضوری در پسکرانه‌ی مرزی آستارا داده نمی‌شود و تمامی نوبت‌ها از طریق این سامانه‌ی مجازی قابل حصول است.
وی همچنین از بهسازی محوطه‌ی پسکرانه‌ی مرزی آستارا خبر داد و افزود: در حال حاضر این پسکرانه ظرفیت پذیرش حدود ۴۰۰ دستگاه کشنده را دارد و در ماه‌های آتی تا پذیرش ۷۰۰ دستگاه ارتقاء می‌یابد.
آقای عظیمی با تاکید بر اینکه تمامی تدابیر لازم برای تسریع در روند ترخیص کشنده‌های ترانزیت در این بندر مرزی اتخاذ شده افزود: اکنون ظرفیت ارسال ۵۰۰ دستگاه کامیون در روز وجود دارد، اما گمرک آذربایجان باید ظرفیت پذیرش کامیون‌ها را افزایش دهد.
روز جمعه هفتم دی ماه ۲۶۰ دستگاه کشنده از آستارا ترخیص شد و همین تعداد هم از مرز آذربایجان وارد کشور شد.
مدیر کل گمرک آستارا هم از افزایش ۳۹ درصدی ترانزیت کالا از بندر مرزی آستارا در ۹ ماه گذشته خبر داد و افزود: حجم ترانزیت خروجی از آستارا ۴۴۴ هزار تن و حجم ترانزیت ورودی به بندر آستارا نیز با ۱۹ درصد افزایش نسبت به مدت مشابه سال گذشته، ۸۱۳ هزار تن بوده است. 
علی حسین ذوالقدری همچنین ارزش صادرات کالا از بندرمرزی آستارا را در ۹ ماه گذشته ۶۳۵ هزار تن و ارزش اقتصادی آن را ۳۹۴ میلیون دلار اعلام کرد و افزود: این رقم در مقایسه با مدت مشابه پارسال ۳ درصد افزایش را نشان می‌دهد.
برغم تدابیر اتخاذ شده از سوی متولیان ایرانی در آستارا، کندی پذیرش کامیون از سوی طرف آذری همچنان از چالش‌های نقطه‌ی صفر مرزی ست که باید در بستر یک دیپلماسی فعال و ترغیب همسایه‌ی شمالی به تعامل بیشتر در گمرک آستارا رفع شود.